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系統(tǒng)概述：

阻力傘（drag parachute）是利用氣動(dòng)阻力使飛機(jī)減速以縮短著路滑跑距離的傘系統(tǒng)，對(duì)于航空安全至關(guān)重要。構(gòu)建一個(gè)阻力傘車(chē)載數(shù)據(jù)采集試驗(yàn)系統(tǒng)，可以利用車(chē)載方式得到阻力傘的試驗(yàn)參數(shù)，作為阻力傘設(shè)計(jì)改進(jìn)的依據(jù)。

• 阻力傘車(chē)載數(shù)據(jù)采集試驗(yàn)系統(tǒng)主要完成對(duì)布置在阻力傘上的傳感器及電機(jī)單元的128通道數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與分析；
• 在系統(tǒng)中增加兩路CAN總線通信接口和數(shù)據(jù)采集通道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)的控制（CAN總線），以及對(duì)電機(jī)反饋信號(hào)進(jìn)行采集；
• 采集系統(tǒng)為目標(biāo)物上的傳感器提供電源。

采集系統(tǒng)為目標(biāo)物上的傳感器提供電源，電源種類(lèi)包括6V，9V和12V。傳感器到采集系統(tǒng)的距離為10米左右，通過(guò)電纜進(jìn)行連接；
車(chē)上提供24V直流供電，其容量為10A，最大可達(dá)30A；
128路通道輸出均為電信號(hào)，由阻力傘上的傳感器轉(zhuǎn)換產(chǎn)生，其中32路通道要求信號(hào)調(diào)理與同步采集，它的測(cè)量信號(hào)為電壓型單端信號(hào)，電壓范圍±10mV～±5V；
96路通道的測(cè)量信號(hào)對(duì)信號(hào)進(jìn)行輪循采集，它的測(cè)量信號(hào)同樣為電壓型單端信號(hào)，電壓范圍±100mV～±10V；
在對(duì)前32路通道的輸入信號(hào)進(jìn)行同時(shí)采樣時(shí)，采樣率要求能達(dá)到10kS/s，一次采集時(shí)間最長(zhǎng)為180s，采樣精度為0.1%；
為了保證時(shí)間的統(tǒng)一，在采集過(guò)程中，系統(tǒng)按用戶(hù)設(shè)置的時(shí)間間隔輸出數(shù)字脈沖信號(hào)；
系統(tǒng)要求低功耗，體積小，抗震。